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Thomas Kappel

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97 BEITRÄGE 12 Kommentare
Laufen war noch nie Thomas sein Ding. In seiner Jugend war er viel auf Skateboard oder Inline Skates unterwegs und jetzt nur noch auf dem Bike. Auch heute noch läuft er nur freiwillig, wenn es darum geht sein Rad unfahrbare Passagen hoch zu bekommen. Die meiste Zeit findet man ihn auf seinem Enduro auf flowig bis technischen Trails. ///Daten, Fahrstil und Vorlieben: 1,63 m groß, 66 kg (fahrfertig). Fahrstil am liebsten beide Räder am Boden und Vollgas mit tendenz im Trail zu spielen. Vorliebe für Naturtrails, ruppig bis technisch

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO – Stop and Go

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Bei unseren Aufbaustory´s können wir uns als Fotografen in der Regel richtig schön austoben, doch was wenn man nach 5 teilen immer noch Bock...

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO Teil 5 – Antrieb und Bremsen

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Nachdem unser „Trailbike fürs Grobe“ mit den Laufrädern schon aussieht wie ein Fahrrad, werden wir es heute mit den Komponenten für Vortrieb und Entschleunigung...

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO Teil 4 – Laufräder und Reifen

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Mit den Laufrädern und Reifen stellen wir heute den Kontakt zum Boden her. Die Gretchenfrage war: „wie abfahrtslastig soll es werden?“ An dieser Stelle haben...

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO Teil 3 – Cockpit, Sattel und Sattelstütze

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Da direktes Lenken an der Gabel zwar durchaus windschnittig ist und ziemlich racemäßig aussieht, aber auch insgesamt wenig Sinn macht, bekommt unser Trailbike fürs...

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO Teil 2 – Das Fahrwerk

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Das Fahrwerk ist neben dem Herzstück, dem Rahmen, die wichtigste Entscheidung für die Performance auf dem Trail. Die Vernunft flüstert mir ins Ohr „nimm...

Aufbaustory Specialized Stumpjumper EVO Teil 1 – Der Rahmen

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Für uns ist es schon fast zur Tradition geworden, euch am Anfang des Jahres mit einer Aufbaustory zu versorgen. Schick und edel sind die...

RockShox Reverb AXS im Einzeltest

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Mit der Reverb Sattelstütze hat RockShox vor vielen Jahren einen absoluten Volltreffer gelandet. So war sie jahrelang der Standard, wenn es um Variosattelstützen mit...

SRAM Eagle AXS im Einzeltest

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Mit der elektronischen Schaltung war SRAM nicht der erste Hersteller am Markt und hatte dadurch einen gewissen Zugzwang. Abheben mussten sie sich von der...

Tire Insert vs. dicke Karkasse – aka Vittoria Airliner vs. Specialized...

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Reifeneinlagen sind seit geraumer Zeit in aller Munde. Doch was bewirken sie eigentlich? Wer braucht sowas? Braucht man die kleinen Helfer, die sich im...

Radon Slide Trail 2020 – neue Specs fürs neue Modeljahr

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Das Trailbike Slide Trail von Radon kennen wir ja bereits seit ende 2018. Für das Modeljahr 2020 wurden die Karten mal wieder neu gemischt...